Gospodarska zbornica Slovenije je letos že 17. zapored na Dnevu inovativnosti 2019, ki je potekal včeraj, 25. septembra 2019, v Kongresnem centru Brdo pri Kranju, slavnostno podelila priznanja GZS za najboljše inovacije na nacionalni ravni. Na regionalni ravni se je za priznanja potegovalo 199 inovacij, na nacionalni ravni pa je včeraj tekmovalo najboljših 44.

TPV je za eno svojih najnovejših inovacij »Modul pametne tovarne za avtomatsko odvzemanje izdelkov iz KTL obešal z avtomatsko kontrolo kvalitete izdelkov po operaciji dodajanja KTL površinske zaščite«, ki je sicer že prejela zlato priznanje za inovacijo GZDBK, na včerajšnjem dogodku prejel še nacionalno srebrno priznanje.

Inovacija predstavlja modul pametne tovarne za odvzemanje izdelkov iz KTL obešal z avtomatsko kontrolo kakovosti po KTL površinski zaščiti. Sofisticirana in napredna tehnološka rešitev je bila razvita z namenom večanja produktivnosti, izboljševanja kakovosti, ergonomije, varnosti, zmanjševanja stroškov dela ter stremljenju k industriji 4.0, združuje pa vse potrebne operacije v eno samo.

Nagrajeno skupino inovatorjev sestavljajo naslednji inovativni posamezniki: Mišo Pereško, Domen Murn, Miran Ferenčak, Jernej Knežič, Aleš Hribar, Tatjana Lamovšek in Aleš Mohorčič.

Srebrno nacionalno priznanje Skupini TPV pomeni novo potrditev inovativnosti podjetja, ki kulturi inoviranja posveča izredno pozornost ter jo že vrsto let sistematično in premišljeno razvija. Inovativnost je močno vpletena tako v same delovne procese, kakor tudi v miselnost zaposlenih. Samo letos so zaposleni oddali že preko 2.000 inovativnih predlogov, od leta 2007, od kar jih sistemsko zbirajo, pa že skoraj 16.000. V mesecu januarju pa so na Dnevu inovativnosti svoj sistem inovativnosti s platformo TPV Innovation Station odprli tudi navzven. Platforma je namenjena inovativnim posameznikom in start-up podjetjem, ki imajo prebojne ideje za nove produkte in tehnologije na področju mobilnosti in elektrifikacije, in ki jim jih s svojimi dolgoletnimi izkušnjami in povezavami lahko pomagamo uresničiti.

O SKUPINI TPV:

Skupina TPV je eden vodilnih razvojnih dobaviteljev, delujoč na globalnem trgu avtomobilske industrije. Osrednjo dejavnost, katere nosilec je družba TPV d.o.o., predstavlja razvoj in proizvodnja različnih sestavnih delov za avtomobilsko industrijo, kot so sklopi karoserije ter podvozja, komponente in elementi avtomobilskih sedežev ter tesnila motorjev. Ob tem razvijajo in ponujajo tudi celovite rešitve za pametne tovarne, kjer so avtomatsko vodena vozila (lastni razvoj) eden ključnih produktov. Prisotni so na petih lokacijah v Sloveniji – Novo mesto, Brežice, Suhor, Velika Loka in Ptuj – in eni v srbskem Kragujevcu, v prihodnjih letih pa zaradi potreb kupcev nameravajo širiti svoje proizvodne procese tudi na nove trge. So globalno prepoznaven razvojni in predrazvojni dobavitelj v avtomobilski industriji. Razvojnim kompetencam družbe TPV zaupajo najzahtevnejši proizvajalci vozil za najprestižnejše blagovne znamke kot so BMW, Mercedes Benz, Volvo, Rolls Royce, Jaguar, Land Rover, Renault idr. Zanje razvijajo produkte, ki pomembno vplivajo na vozno dinamiko, varnost, ekološkost in udobje pri vožnji.
Skupino TPV poleg TPV d.o.o. sestavljajo tudi TPV Prikolice d.o.o., TPV Avto d.o.o. in TPV Šumadija d.o.o., ki področje delovanja širijo s programom prodaje novih in rabljenih vozil, programom celovitih storitev za uporabnike vozil ter programom lahkih tovornih prikolic, ki jih TPV razvija in proizvaja skupaj z nemškim partnerjem Böckmann. TPV je tudi eden od družbenikov v razvojnem podjetju SiEVA, v sklopu katerega razvija tehnološke kompetence in sodeluje na raziskovalnih projektih.
Prihodki skupine: 152 mio € (2018)
Število zaposlenih: več kot 1.200 (2018)

TPV je podjetje, ki je že od samega začetka usmerjeno k razvoju in napredku. Zavedajo se, da so lahko le novi izzivi tisti, ki prinesejo spremembe. Tak je bil tudi Anton Podbevšek, najvidnejši protagonist novomeške pomladi, edinstven in drzen začetnik slovenske avantgarde in vzornik slovenskih modernistov, ki je na slovensko literarno prizorišče vnesel mnogo radikalnih novosti.

Nedavno je bil ob rušenju hiše v Ljubljani odkrit avtorski izvod unikatne knjižne redkosti, pesniška zbirka Človek z bombami s Podbevškovimi opombami in tipkopisi popravljene izdaje, do katere ni nikoli prišlo, ki jo je TPV, ob svoji jubilejni 30. obletnici delovanja ter ob prihajajoči 100. obletnici novomeške pomladi, v sodelovanju s Knjižnico Mirana Jarca pomagal vrniti v Novo mesto.

Vrnitev zbirke Novemu mestu je pomemben akt v smeri ohranjanja kulturne dediščine, tako na lokalnem kot nacionalnem nivoju, s katerim je zbirka v fizični in digitalni obliki postala dostopna Novomeščanom in ostali zainteresirani javnosti.

Knjižno zbirko, skupaj s še nekaj redkostmi iz Podbevškove zapuščine, je v sredo, 5. junija 2019, v imenu Skupine TPV na slovesnem dogodku v atriju knjižnice Mirana Jarca Novo mesto mag. Marko Gorjup, predsednik – direktor TPV Group, podaril prebivalcem Novega mesta, v imenu katerih jo je sprejel župan Mestne občine Novo mesto Gregor Macedoni.

V nagovoru je mag. Marko Gorjup povedal, da so »močno vez med TPV-jem in Antonom Podbevškom začutili v trenutku. Njegova edinstvenost, »hoja pred časom«, drznost in tveganje poskusiti nekaj novega se nas je še posebej dotaknila.« Kot podjetje, ki je že od samega začetka usmerjeno k razvoju in napredku, se tako kot on tudi sami zavedajo, da le izzivi, ki jih sprejmemo, lahko prinesejo spremembe in odprejo pot v neznano. Izpostavil je pomen povezovanja gospodarstva in kulture, ki obojestransko bogati in prispeva k ohranjanju lokalne in nacionalne dediščine.

Knjigo je župan predal Knjižnici Mirana Jarca Novo mesto, kjer bo svoje mesto našla v posebnih zbirkah Boga Komelja, novomeški zakladnici pisne kulturne dediščine številnih velikih imen slovenske književnosti.

O SKUPINI TPV:
Skupina TPV je eden vodilnih razvojnih dobaviteljev, delujoč na globalnem trgu avtomobilske industrije. Osrednjo dejavnost, katere nosilec je družba TPV d.o.o., predstavlja razvoj in proizvodnja različnih sestavnih delov za avtomobilsko industrijo, kot so sklopi karoserije ter podvozja, komponente in elementi avtomobilskih sedežev ter tesnila motorjev. Ob tem razvijajo in ponujajo tudi celovite rešitve za pametne tovarne, kjer so avtomatsko vodena vozila (lastni razvoj) eden ključnih produktov. Prisotni so na petih lokacijah v Sloveniji – Novo mesto, Brežice, Suhor, Velika Loka in Ptuj – in eni v srbskem Kragujevcu, v prihodnjih letih pa zaradi potreb kupcev nameravajo širiti svoje proizvodne procese tudi na nove trge. So globalno prepoznaven razvojni in predrazvojni dobavitelj v avtomobilski industriji. Razvojnim kompetencam družbe TPV zaupajo najzahtevnejši proizvajalci vozil za najprestižnejše blagovne znamke kot so BMW, Mercedes Benz, Volvo, Rolls Royce, Jaguar, Land Rover, Renault idr. Zanje razvijajo produkte, ki pomembno vplivajo na vozno dinamiko, varnost, ekološkost in udobje pri vožnji.
Skupino TPV poleg TPV d.o.o. sestavljajo tudi TPV Prikolice d.o.o., TPV Avto d.o.o. in TPV Šumadija d.o.o., ki področje delovanja širijo s programom prodaje novih in rabljenih vozil, programom celovitih storitev za uporabnike vozil ter programom lahkih tovornih prikolic, ki jih TPV razvija in proizvaja skupaj z nemškim partnerjem Böckmann. TPV je tudi eden od družbenikov v razvojnem podjetju SiEVA, v sklopu katerega razvija tehnološke kompetence in sodeluje na raziskovalnih projektih.
Prihodki skupine: 152 mio € (2018)
Število zaposlenih: več kot 1.200 (2018)

Podjetja v Skupini TPV uspešno poslujejo in so se na svojih tržnih področjih že dodobra uveljavila. Imajo različne dejavnosti, s katerimi so nosilci produktnih programov oz. poslovnih divizij –  proizvodnja avtomobilskih delov, prodaja in servisiranje vozil, ter proizvodnja lahkih tovornih prikolic.

Z namenom zagotavljanja optimalnejšega in preglednejšega delovanja posameznih družb, smo v organizaciji Skupine TPV vpeljali nekatere ključne spremembe, s katerimi smo jasno opredelili vlogo posameznih podjetij v Skupini;

Krovno podjetje TPV Group d.o.o. je upravljalec kapitalskih naložb in naložbenih nepremičnin ter nosilec strateških poslovnih funkcij skupine kot so korporativno upravljanje, strategija, strateška prodaja in trženje, korporativne finance in korporativno komuniciranje. Hčerinska podjetja TPV d.o.o., TPV Avto d.o.o. in TPV Prikolice d.o.o. pa so odgovorna za ciljno vodenje podjetja oziroma divizije, operativno planiranje, realizacijo poslovanja in poročanje.

Skupščina družbenikov TPV Group d.o.o. je, kot priporoča Kodeks upravljanja za nejavne družbe, sprejela tudi sklep o vzpostavitvi nadzornega sveta družbe, v katerega so bili imenovani: predsednik nadzornega sveta Vladimir Gregor Bahč, namestnica predsednika nadzornega sveta Marija Rešetič in članica nadzornega sveta – predstavnica delavcev Darinka Antončič.
Skladno z reorganizacijo so s 1. aprilom uveljavljene tudi spremembe upravljanja;

V matični družbi skupine – TPV Group d.o.o. je
• Vladimir Gregor Bahč prevzel mesto predsednika nadzornega sveta,
• mag. Marko Gorjup je bil imenovan za predsednika skupine in direktorja matične družbe – TPV Group d.o.o,

V družbi TPV d.o.o je
• dr. Ivan Erenda prevzel mesto direktorja,

V ostalih družbah ni sprememb.

Z vzpostavitvijo nove strukture je omogočeno  učinkovitejše poslovanje, ki bo olajšalo uspešno uresničevanje zastavljenih ciljev vseh podjetij znotraj skupine in omogočilo nadaljnji napredek v prihodnjih letih.

V TPV-ju gostijo vse več strokovnjakov, gospodarstvenikov, študentov in drugih skupin ali posameznikov, ki si želijo ogledati njihovo organizacijo kot primer dobre prakse in nastajajoče pametne tovarne.

V četrtek, 21. februarja, so jih obiskali častni občani mestne občine Novo mesto dr. Janez Gabrijelčič, dr. Miha Japelj, g. Božidar Kočevar in dr. Jože Gričar, ki so svoje častne nazive prejeli za trajne in pomembne uspehe in prispevke na gospodarskem, znanstvenem, kulturnem, izobraževalnem in humanitarnem področju.

Goste sta sprejela Vladimir Gregor Bahč, prokurist TPV Group d.o.o. in mag. Marko Gorjup, direktor – predsednik poslovodstva TPV d.o.o in jima predstavila Skupino TPV, nato pa so si z zanimanjem ogledali avtomatizirane proizvodne procese na PE Novo mesto  ter PE Velika Loka, kjer se pametna tovarna z vedno več moduli avtomatizacije vse bolj približuje svoji končni podobi.

Gostje so izrazili presenečenje nad razvojem in napredkom Skupine TPV. Za podjetje v avtomobilski industriji je, kot je dejal dr. Gričar, uspeh že preživetje skozi tako dolgo časovno obdobje. Da pa je družba tudi vedno bolj uspešna na vse širšem globalnem področju, pa potrjuje odličnost vodenja, predanost ciljem in izjemno inovativno miselnost TPV-jevcev, ki je razvidna na številnih področjih.  Poudarili so pomen TPV-ja, enega redkih uspešnih podjetij, ki je ostalo v domačih rokah in gostiteljema podarili monografijo 15 let projekta Rastoča knjiga, katerega idejni oče je dr. Janez Gabrijelčič, TPV pa se je projektu, ki promovira pomen stalnega učenja in medkulturnega povezovanja preko knjig in znanja, ki ga nosijo, pridružil že v samem začetku in je zato eden od Zlatih listov rastoče knjige.

O SKUPINI TPV:
Skupina TPV je eden vodilnih razvojnih dobaviteljev, delujoč na globalnem trgu avtomobilske industrije. Osrednjo dejavnost, katere nosilec je družba TPV d.o.o.,  predstavlja razvoj in proizvodnja različnih sestavnih delov za avtomobilsko industrijo, kot so sklopi karoserije ter podvozja, komponente in elementi avtomobilskih sedežev ter tesnila motorjev. Ob tem razvijajo in ponujajo tudi celovite rešitve za potrebe upravljana proizvodne logistike, kjer so avtomatsko vodena vozila (lastni razvoj) eden ključnih produktov. Prisotni so na  petih lokacijah v Sloveniji – Novo mesto, Brežice, Suhor, Velika Loka in Ptuj  – in eni v srbskem Kragujevc , v prihodnjih letih pa zaradi potreb kupcev nameravajo širiti svoje proizvodne procese tudi na nove trge.
So globalno prepoznaven razvojni in predrazvojni dobavitelj v avtomobilski industriji. Razvojnim kompetencam družbe TPV zaupajo najzahtevnejši proizvajalci vozil za najprestižnejše blagovne znamke kot so BMW, Mercedes Benz, Rolls Royce, Jaguar, Renault, Volvo idr. Zanje razvijajo produkte, ki pomembno vplivajo na vozno dinamiko, varnost, ekološkost in udobje pri vožnji.
Skupino TPV poleg TPV d.o.o. sestavljajo tudi TPV Prikolice d.o.o., TPV Avto d.o.o. in TPV Šumadija d.o.o., ki področje delovanja razširijo s programom prodaje novih in rabljenih vozil, programom celovitih storitev za uporabnike vozil ter programom lahkih tovornih prikolic, ki jih TPV razvija in proizvaja skupaj z nemškim partnerjem Bockmann. TPV je tudi eden od družbenikov v razvojnem podjetju SiEVA, v sklopu katerega razvija tehnološke kompetence in sodeluje na raziskovalnih projektih.

Včeraj je TPV na sedežu podjetja v Novem mestu obiskala evropska komisarka za promet Violeta Bulc v spremstvu Blaža Pongračiča, člana kabineta in Zorana Stančiča, vodje Predstavništva Evropske komisije v Sloveniji.

V sklopu sestanka na temo mobilnosti prihodnosti in predvidenih področjih razvoja, ki jih v povezavi z vozili in avtomobilsko industrijo prepoznava Evropska komisija, je TPV gostom predstavil svoje dosežke na področju avtomobilske industrije s poudarkom na zadnjih odmevnih pridobljenih razvojnih poslih za kupca BMW in Volvo Cars ter svoje razvojne načrte. Predstavnikom evropske komisije so predstavili tudi module za pametne tovarne, ki jih, tako za lastne potrebe kot tudi trženje, uspešno razvijajo sami. V pogovoru so se dotaknili tudi možnostih finančnih spodbud za projekte, ki jih TPV in podobna slovenska podjetja načrtujejo na področju razvoja mobilnosti prihodnosti.

Komisarka je pohvalila številne novosti in napredke, ki so bili v Skupini TPV izvedeni od njenega zadnjega obiska pred dobrim letom dni ter izrazila navdušenje nad njihovimi inovativnimi rešitvami tako na področju avtomobilske industrije kot na področju avtomatizacije in digitalizacije. Izrazila je podporo predstavljenim projektom in načrtom širitve globalne prisotnosti Skupine TPV.

O Skupini TPV

Skupina TPV je eden vodilnih razvojnih dobaviteljev, delujoč na globalnem trgu avtomobilske industrije. Osrednjo dejavnost, katere nosilec je družba TPV d.o.o., predstavlja razvoj in proizvodnja različnih sestavnih delov za avtomobilsko industrijo, kot so sklopi karoserije ter podvozja, komponente in elementi avtomobilskih sedežev ter tesnila motorjev. Ob tem razvijajo in ponujajo tudi celovite rešitve za potrebe upravljana proizvodne logistike, kjer so avtomatsko vodena vozila (lastni razvoj) eden ključnih produktov. Prisotni so na petih lokacijah v Sloveniji – Novo mesto, Brežice, Suhor, Velika Loka in Ptuj – in eni v srbskem Kragujevcu. So globalno prepoznaven razvojni in predrazvojni dobavitelj v avtomobilski industriji. Razvojnim kompetencam družbe TPV zaupajo najzahtevnejši proizvajalci vozil za najprestižnejše blagovne znamke kot so BMW, Mercedez Benz, Volvo, Rolls Royce, Jaguar, Land Rover, Renault idr. Zanje razvijajo produkte, ki pomembno vplivajo na vozno dinamiko, varnost, ekološkost in udobje pri vožnji.

Skupino TPV poleg TPV d.o.o. sestavljajo tudi TPV Prikolice d.o.o., TPV Avto d.o.o. in TPV Šumadija d.o.o., ki področje delovanja razširijo s programom prodaje novih in rabljenih vozil, programom celovitih storitev za uporabnike vozil ter programom lahkih tovornih prikolic, ki jih TPV razvija in proizvaja skupaj z nemškim partnerjem Bockmann. TPV je tudi eden od družbenikov v razvojnem podjetju SiEVA, v sklopu katerega razvija tehnološke kompetence in sodeluje na raziskovalnih projektih.

Prihodki skupine: 153 mio € (2017)

Število zaposlenih: 1.205 (2017)

V četrtek, 25. oktobra, je v Cankarjevem domu v Ljubljani potekala 7. mednarodna konferenca strojnih inženirjev, ki se je zaključila s slavnostno Akademijo strojništva. Glavni namen dogodka je poudariti vlogo inženirjev tako v Sloveniji kot širše ter prikazati dosežke slovenskega inženirstva kot plod sodelovanja znanosti in industrije. Na slavnostnem dogodku so se najzaslužnejšim posameznikom in skupinam poklonili tudi s podelitvijo nagrad in priznanj.

Priznanje za izstopajoče dosežke – za sodelovanje v številnih inovatorskih projektih podjetja TPV je prejel tudi mag. Vili Malnarič, direktor raziskav. V obrazložitvi so zapisali: Mag. Vili Malnarič je bil ključni del številnih inovatorskih timov, katerih inovacije so skupaj prejele kar 16 različnih priznanj, zadnja med njimi je tudi najboljša inovacija Gospodarske zbornice Slovenije po izboru javnosti.

TPV kot eden vodilnih razvojnih dobaviteljev avtomobilski industriji področju razvoja in raziskav namenja izjemno pozornost. Svoje kompetence razvijajo predvsem v smeri področja lahke gradnje (light weight), enega ključnih trendov avtomobilske industrije, ki s fokusom na nižanje teže vozil zagotavlja višjo energetsko učinkovitost ter zmanjšanje izpustov CO2. S svojimi kompetencami na področju poznavanja materialov, njihovega preoblikovana, spajanja in ostalih proizvodnih procesov TPV svojim kupcem nudi prvovrstne rešitve za napredno proizvodnjo okolju prijaznih vozil. Na razvojnem področju so pridobili zaupanje številnih proizvajalcev vozil med drugim tudi BMW, Daimler, Volvo, Renault in drugi. Poleg tega razvijajo tudi rešitve za pametne tovarne, kjer so avtomatsko vodena vozila AGV eden ključnih izdelkov, ki so ga razvili z lastnim znanjem in izkušnjami.

TPV ima močno lastno razvojno raziskovalno skupino, poleg tega pa se intenzivno povezuje tudi z zunanjimi inštitucijami. Samo v letošnjem letu so prejeli kar sedem nagrad za inovativnost, med katerimi je tudi zlato nacionalno priznanje in nagrada za najboljšo inovacijo po izboru javnosti za prvi integriran zvezni zadrževalnik vrat. Ker se zavedajo pomena inovativnosti na vseh področjih delovanja, le to že vrsto let sistematično razvijajo in spodbujajo med vsemi zaposlenimi. Junija letos je bil tako s strani zaposlenih oddan skupaj že 12.000 inovativni predlog.

Na slavnostnem dogodku je nagradi za globalno prodornost slovenskega inženirstva je podelil Vladimir Gregor Bahč, prokurist družbe TPV Group d.o.o., ki je bil nagrajenec Zveze strojnih inženirjev Slovenije za življenjsko delo 2011.

O SKUPINI TPV:

Skupina TPV je eden vodilnih razvojnih dobaviteljev, delujoč na globalnem trgu avtomobilske industrije. Osrednjo dejavnost, katere nosilec je družba TPV d.o.o., predstavlja razvoj in proizvodnja različnih sestavnih delov za avtomobilsko industrijo, kot so sklopi karoserije ter podvozja, komponente in elementi avtomobilskih sedežev ter tesnila motorjev. Ob tem razvijajo in ponujajo tudi celovite rešitve za potrebe upravljana proizvodne logistike, kjer so avtomatsko vodena vozila (lastni razvoj) eden ključnih produktov. Prisotni so na petih lokacijah v Sloveniji – Novo mesto, Brežice, Suhor, Velika Loka in Ptuj – in eni v srbskem Kragujevcu. So globalno prepoznaven razvojni in predrazvojni dobavitelj v avtomobilski industriji. Razvojnim kompetencam družbe TPV zaupajo najzahtevnejši proizvajalci vozil za najprestižnejše blagovne znamke kot so BMW, Mercedez Benz, Volvo, Rolls Royce, Jaguar, Land Rover, Renault idr. Zanje razvijajo produkte, ki pomembno vplivajo na vozno dinamiko, varnost, ekološkost in udobje pri vožnji.

Skupino TPV poleg TPV d.o.o. sestavljajo tudi TPV Prikolice d.o.o., TPV Avto d.o.o. in TPV Šumadija d.o.o., ki področje delovanja razširijo s programom prodaje novih in rabljenih vozil, programom celovitih storitev za uporabnike vozil ter programom lahkih tovornih prikolic, ki jih TPV razvija in proizvaja skupaj z nemškim partnerjem Bockmann. TPV je tudi eden od družbenikov v razvojnem podjetju SiEVA, v sklopu katerega razvija tehnološke kompetence in sodeluje na raziskovalnih projektih.

Prihodki skupine: 153 mio € (2017)

Število zaposlenih: 1.205 (2017)

Inovativnost je eden od ključnih dejavnikov, ki pomembno vplivajo na uspešnost podjetja in tega se dobro zavedajo tudi v Skupini TPV. Njihovo inovativnost prepoznavajo tako kupci, ki jim dodeljujejo vse kompleksnejše razvojne projekte, kot tudi stroka. V zadnjem tednu so za inovativnost prejeli kar sedem nagrad;

Zlato priznanje za inovacijo Gospodarske zbornice Dolenjske in Bele krajine (GZDBK) za:

• Inovativno avtomatsko vodeno vozilo Optimatik 160
  Avtorji inovacije: Janez Sluga, mag. Dominik Rajšelj, Robert Simčič, Aleksander Brence, Aleš Ucman, Matej Mikolič, Matjaž Sotler

3 srebrna priznanja za inovacije GZDBK za:

• Razvoj dinamično obremenjenega tornega spoja prestavnega mehanizma
  Avtorji inovacije:  Mag. Vili Malnarič, Jurij Švegelj, Janez Hočevar, Matija Požgaj, Silvester Urek
• Vpeljava kolaborativnih robotov na delovna mesta
  Avtorji inovacije: Toni Kambič, Boštjan Piletič, Mišo Pereško, Nenad Rađenović, Matej Kozan in Jure Filak
• Skupaj s Fakulteto za industrijski inženiring Novo mestosmo prejeli srebrno priznanje za inovacijo  3D skeniranje in izdelava 3D modela na podlagi oblaka točk kot koraka v procesu vzvratnega inženiringa nihajne roke.
  Avtorji inovacije: Davor Tramte, dipl. inž. str., diplomant FINI, Mentorstvo v TPV: mag. Vili Malnarič, TPV, Mentorstvo na FINI: doc. dr. Tomaž Savšek, TPV

2 srebrni priznanji za inovacije GZS območne zbornice Posavje za:

• Pametni stroj za sestavo zabojev
  Avtorji inovacije: Alen Černelč, Boris Antolovič, Jože Gramc, Peter Pšeničnik, Veljko Goleš, Mišo Pereško, Blaž Stare
• Avtomatizirani elektro-uporovni varilni stroj z servo-pozicioniranjem in rotacijsko delilno mizo
  Avtorji inovacije: Alen Černelč, Miroslav Kuharič, Boris Antolovič, Jože Gramc, Ivan Živič, Matjaž Sotler, Boštjan Piletič, Marko Malnarič, Marko Lozar

Zlata medalja na razstavi inovacij iKA v Karlovcu za:

• Inovativno avtomatsko vodeno vozilo Optimatik 160
  Avtorji inovacije: Janez Sluga, mag. Dominik Rajšelj, Robert Simčič, Aleksander Brence, Aleš Ucman, Matej Mikolič, Matjaž Sotler.

Nagrajene inovacije odražajo inovativnosti na področjih: avtonomni sistemi, razvoj izdelka, procesne optimizacije ter vpeljave novih tehnologij. Njihovo kakovost je prepoznala strokovna komisija, pomembno pa je tudi, da so vse izmed nagrajenih inovacij se že vpeljane pri kupcih ali v naših delovnih procesih.

Opisi inovacij:

Inovativno avtomatsko vodeno vozilo Optimatik 160
Avtorji inovacije: Janez Sluga, mag. Dominik Rajšelj, Robert Simčič, Aleksander Brence, Aleš Ucman, Matej Mikolič, Matjaž Sotler

Avtomatizacija interne logistike z avtomatsko vodenimi vozili – AGV – pomembno prispeva k povečanju učinkovitosti in zmanjšanju stroškov proizvodnje ter predstavlja pomemben del avtomatizacije proizvodnih obratov in skladišč. AGV je transportno sredstvo z možnostjo avtomatskega upravljanja. Za celovitost rešitve je pomemben programski del, ki upravlja z AGV vozili in ga povezuje z okolico. TPV rešitev je zasnovana na lastnem modularno in odprto zasnovanem centralnem nadzornem sistemu (CNS). Pri razvoju programskih rešitev sodelujejo z razvojnim partnerjem IKU.  TPV-jev pristop avtomatizacije logističnih procesov temelji na dveh stebrih. Prvi je tehnološko poznavanje logističnih procesov, drugi pa so znanja s področja avtomatizacije le-teh. Oboje jim zagotavlja, da v intenzivni strokovni komunikaciji s kupcem razumejo njegove potrebe, zato so njihove rešitve učinkovite in zanesljive. Ugotovili so, da kupcem predelava vozičkov na večjo višino (ki je običajno potrebna pri konkurenčnih AGV) predstavlja precejšnjo oviro za uvedbo avtomatizacije interne logistike z AGV. Zato so razvili lastno avtomatsko vodeno vozilo Optimatik 160, ki je edinstveno na trgu. Njegova bistvena prednost je nizka višina. Višina vozila Optimatik 160 je manjša od višine standardnih koles, uporabljenih za vožnjo industrijskih vozičkov, zato predelava vozičkov ni več potrebna. Pomembno prednost predstavlja tudi majhna širina 420mm, ki omogoča vožnjo standardnih EURO palet, prav tako brez potrebe po predelavi vozičkov.

Razvoj dinamično obremenjenega tornega spoja prestavnega mehanizma
Avtorji inovacije:  Mag. Vili Malnarič, Jurij Švegelj, Janez Hočevar, Matija Požgaj, Silvester Urek

Pomemben del avtomobilskega prestavnega mehanizma je prestavni drog, ki je preko preko gibljivega spoja povezan z zglobom. Mehanizem mora omogočati gladko pretikanje prestav in hkrati zmanjševati vibracije prestavne ročice. Gibljiv spoj je običajno izveden s sornikom, ki je izdelan iz jekla ter na obeh straneh podložen s podložko in varovan z razcepko, ki preprečuje zdrs sornika iz utora. Zaradi potrebe po zmanjševanju mase je bila podana zahteva, da so vsi elementi prestavnega mehanizma iz aluminija, sornik pa zaradi pomanjkanja prostora varovan proti zdrsu le s trenjem. Pri izdelavi mehanizma se uporablja tehnologija vtiskavanja sornika, ki gre skozi utor v zglobu, nato skozi utor v drogu, kjer deluje kot ležaj, in na drugem koncu zopet skozi utor v zglobu.

Za proces vtiskavanja sornika smo z eksperimentalnim razvojem definirali silo in hitrost vtiskavanja sornika. Kljub temu, da smo upoštevali vse zahteve, se je pojavila težava, da so sorniki po določenem času uporabe menjalnika začeli izstopati iz utora. Zaradi narave vtiskavanja je bilo tehnološko nemogoče zagotavljati paralelnost pri vtiskavanju, zato je prihajalo do pojava, da je bila na začetku vtiskavanja potrebna sila največja, proti koncu vtiskavanja pa je sila padala. Za funkcijo zadrževanja sornika na mestu v utoru pa bi moralo biti ravno obratno: največja sila vtiskavanja bi morala biti na koncu. Posledično je sornik med vtiskavanjem pogosto zaribal, zaradi česar se je proces ustavil. Če pa se je zaradi sile povečala izvrtina utora, se zmanjša sila vtisa. V prvem primeru je napaka takoj vidna. V drugem primeru pa pride do skrite napake in po določenem času uporabe menjalnika lahko pride do zdrsa sornika iz utora, kar ima za posledico resno okvaro prestavnega mehanizma.

S številnimi analizami in poskusi smo razvili učinkovit sistem mazanja in ustrezno mazivo, ki omogoča vtiskovanje sornikov. Poleg tega smo za lažje vtiskavanje razvili inovativno obliko oziroma geometrijo sornika ter potrebno cenovno sprejemljivo tehnologijo izdelave tega sornika. Na delu sornika, ki gre najprej v utor, smo z inovativno metodo zmanjšali premer, s čimer smo omogočili natančno paralelno vodenje pri vtiskavanju.

Z inovativno geometrijo sornika in inovativno metodo mazanja smo tako dosegli ustreznejši potek sile vtiskavanja tako, da je največja sila vtiskavanja na koncu postopka. S tem omogočamo dobro držanje sornika v utoru in povečano dinamično nosilnost spoja. V veliki meri smo tudi odpravili problem tribokorozijskega utrujanja in dosegli boljšo površino v območju gibljivega spoja.

Celoten proces je avtomatiziran in zagotavlja velikoserijsko proizvodnjo s 100 % kontrolo vseh ključnih korakov in parametrov. Zaradi inovativnega dizajna sornika ter novo razvite tehnologije vtiskavanje se je zmanjšal izmet iz 20% na manj kot 0,1%, kar je pomenilo velik prihranek na materialu ter energiji in času.

Vpeljava kolaborativnih robotov na delovna mesta
Avtorji inovacije: Toni Kambič, Boštjan Piletič, Mišo Pereško, Nenad Rađenović, Matej Kozan in Jure Filak

Do sedaj je uporaba industrijskih robotov pomenila, da so roboti večinoma celotno življenjsko dobo na enem delovnem mestu. Robotizacija pa predvsem v manjših serijah ni bila učinkovita in smiselna. V klasičnih robotskih aplikacijah se je procese gradilo okoli robotov. Procese je bilo zato potrebno ustrezno prilagoditi in o robotizaciji razmišljati že pri kreiranju procesov, saj kasnejša nadgradnja ni bila več mogoča ali pa v mnogih primerih veliko predraga.

Z namenom stalnih izboljšav smo v TPV-ju razmišljali drugače. Stopili smo iz ustaljenih okvirjev in z inovativnim pristopom, ter s pomočjo kolaborativnih robotov,  robotizirali že obstoječe procese in tiste, v katerih aplikacije niso bile primerne za robotizacijo s klasičnimi roboti.

Z inovativno rešitvijo smo bistveno izboljšali:

• Produktivnost,
• kakovost,
• ergonomijo,
• varnost,
• stroške,
• interno logistiko,
• ter vplive na okolje.

Izkoristili smo prednosti kolaborativnih robotov in s pomočjo dveh mobilnih robotov razvili različne aplikacije. S tem smo predstavili nov pogled na uporabo robotov v postopkih preoblikovanja pločevine in rešitve uporabili tudi na ostalih procesih.

3D skeniranje in izdelava 3D modela na podlagi oblaka točk kot koraka v procesu vzvratnega inženiringa nihajne roke
Avtorji inovacije: Davor Tramte, dipl. inž. str., diplomant FINI, Mentorstvo v TPV: mag. Vili Malnarič, TPV, Mentorstvo na FINI: doc. dr. Tomaž Savšek, TPV

Inovacija povečuje učinkovitost procesa razvojna izdelka z uporabo vzvratnega inženiringa, kjer izdelamo 3D model obstoječe rešitve. Na modelu izvedemo analize po metodi končnih elementov, s čimer pomembno pripomorejo k razumevanju obremenitvene problematike komponente ter k snovanju idej za nove konstrukcijske rešitve. Razvojne aktivnosti lahko izvedemo še preden pride do uradnega povpraševanja s strani kupca. S tem pridobimo na času pred ostalimi konkurenti. Z inovativno uporabo obstoječe programske opreme, ko smo prilagodili proces analize zmogljivostim računalniške opreme, smo znižali razvojne stroške in pohitrili proces razvoja izdelka.

Pametni stroj za sestavo zabojev
Avtorji inovacije: Alen Černelč, Boris Antolovič, Jože Gramc, Peter Pšeničnik, Veljko Goleš, Mišo Pereško, Blaž Stare

Stroj za sestavo zabojev tipa EXO 2.0 KLT 6147 omogoča avtomatsko izdelavo in manipulacijo kartonskega zaboja za embaliranje končnih izdelkov. Z avtomatizacijo sestavljanja nepovratne embalaže se je izboljšala produktivnost, poleg tega so bistvene pridobitve skladiščnega prostora, ki je bil v preteklosti namenjen za skladiščenje sestavljenih zabojev. Naprava je prijazna uporabnikom, omogoča avtomatsko delovanje s komunikacijo z uporabniki. Sistem omogoča nadzor nad zagotavljanjem zadostne količine embalaže za nemoteno delo. Nadzor pozicije vhodnega materiala s pomočjo strojnega vida poveča zanesljivost in kakovost procesa.

Avtomatizirani elektro-uporovni varilni stroj z servo-pozicioniranjem in rotacijsko delilno mizo
Avtorji inovacije: Alen Černelč, Miroslav Kuharič, Boris Antolovič, Jože Gramc, Ivan Živič, Matjaž Sotler, Boštjan Piletič, Marko Malnarič, Marko Lozar

Avtomatizirani elektro-uporovni varilni stroj s servo pozicioniranjem in delilno mizo z neskončnim vrtenjem je inovacija s področja avtomatizacije, saj omogoča popolno kontrolo nad parametri izdelkov in procesom v varilnem ciklu, za različne tipe izdelkov. Operater lahko hkrati dela 4 tipe različnih sorodnih izdelkov, hkrati pa naprava samostojno prepozna izdelek, njegovo pozicijo in orientacijo ter parametre, ki so vezani na različne tipe izdelkov, kot so sila pritiska elektrode, varilni tok in periode. Stroj ima avtomatsko izmetavanje zvarjenca iz varilnega gnezda, zato je operater tega opravila razbremenjen in je njegova naloga vlaganje vhodnega materiala in odvzemanje le ustreznega izvrženega zvarjenca

Od 14. do 16. marca je v Stuttgartu potekal eden največjih sejmov interne logistike v Evropi. Na njem se je letos predstavil tudi TPV z inovativnimi rešitvami za celovito avtomatizacijo interne logistike. Obiskovalce sejma je na naš sejemski prostor pritegnilo predvsem naše inovativno avtomatsko vodeno vozilo (AGV) TPV Optimatik160,  ki je pritegnilo največ pozornosti predvsem zaradi svoje višine (je eno najnižjih AGV vozil na trgu) ter uporabnosti, ki jo omogoča s široko paleto različnih funkcij in avtonomnosti.

TPV Optimatik160 je visok le 160 milimetrov. Vozilo je tako z višino kot širino prilagojeno dimenziji industrijskih vozičkov, kar je edinstveno na trgu. Vozila so vodena po magnetnem traku in samostojno oskrbujejo delovna mesta. Takšna rešitev izboljšuje ergonomijo delovnih mest, znižuje število poškodb ter ustvarja manj emisij in hrupa. Vozilo deluje 24 ur na dan, ko je neaktivno, pa se polnijo njegove baterije. Upravlja ga centralni nadzorni sistem, ki so ga razvili v sodelovanju s software-skim podjetjem IKU, in je sestavljen iz modulov za upravljanje prometa večih vozil, komunikacijo z ostalimi elementi avtomatizacije in signalizacijo, nadzor in obvladovanje napak in obveščanje ter napredna planska tabla. Gre za celovit sistem, ki je grajen modularno in odprto, zato omogoča enostavne nadgradnje.

TPV je vse se rešitve najprej uvedel in preskusil v lastnem proizvodnem procesu. Pokazali so se izjemno pozitivni učinki, povečanja učinkovitosti in zanesljivosti oskrbe procesov. ROI je bil je bil krepko pod enim letom. 

TPV-jeva ekipa Avtomatizacije je na sejmu LogiMAT opravila preko 60 razgovorov s potencialnimi strankami, med katerimi so bila ugledna podjetja kot so: Daimler, Audi, BMW, VW, MAHLE, GKN, Faurecia, Porsche, Tesco, Draxlmaier, Zeiss, GM, Wurth, Michelin, BSH in drugi. Prejeli so kar nekaj zahtevkov za izdelavo študij interne logistike oziroma izdelavo kompleksnejših ponudb. Odzivi obiskovalcev našega sejemskega prostora dokazujejo, da smo s svojimi rešitvami na pravi poti ter, da je bila udeležba na sejmu LogiMAT pravilna odločitev, ki obeta pozitivne prodajne učinke.

Inovativnost je področje, ki mu v Skupini TPV namenjamo posebno pozornost. Smo razvojni dobavitelj za najzahtevnejše kupce v avtomobilski industriji, zato se zavedamo, da so poznavanje trendov in izjemni napredki na področju inovativnosti pomembno gibalo napredka ter edina pot do konkurenčnosti. Skladno z zastavljeno vizijo »Povezujemo inovativne rešitve« v Skupini TPV stremimo k ustvarjanju kreativnega delovnega okolja in spodbujamo zaposlene k iskanju inovativnih rešitev, ki prispevajo k uspešnosti podjetja.

Dan inovativnosti TPV je vsakoletni dogodek na katerem predstavimo svoje aktivnosti in dosežke na področju inovativnosti v preteklem letu, obenem pa opozorimo na trende ter nove poglede in spoznanja na tem področju.
Letošnji dogodek se je v torek, 31. januarja, odvijal v Dolenjskem muzeju. Prireditev je otvoril mag. Marko Gorjup, direktor – predsednik poslovodstva TPV d.o.o., ki je v svojem uvodnem govoru poudaril izjemen pomen inovativnosti pri optimizaciji obstoječih proizvodnih in poslovnih procesov, predvsem pa pri pridobivanju novih poslov in doseganju konkurenčne prednosti na zahtevnem globalnem trgu avtomobilske industrije. TPV je na področju pridobivanja razvojnih poslov vsako leto uspešnejši. Postali smo prepoznaven razvojni in predrazvojni dobavitelj v avtomobilski industriji. Razvijamo izdelke za avtomobile, ki se bodo začeli proizvajati šele čez 5 let. Ponosni smo, da naši inovativnosti in razvojnim kompetencam zaupajo najzahtevnejši proizvajalci vozil za najprestižnejše blagovne znamke kot so BMW, Mercedez Benz, Rolls Royce, Jaguar, Renault, Volvo idr.

Krunoslav Šimrak, direktor Raziskovalno razvojnega sektorja je predstavil smernice inovativnosti v svetu ter rezultate in aktivnosti, ki smo jih dosegli na tem področju v letu 2016. V lanskem letu, smo zaposleni v Skupini TPV podali kar 2,6 predloga na zaposlenega, kar predstavlja 35 % rast glede na leto poprej. V prihodnosti bomo v Skupini TPV gradili na dveh ključnih stebrih – internih procesih inoviranja in globalnih tehnoloških trendih. Vpeljali bomo inovativno platformo, ki bo omogočala odprto inoviranje, prelivanje znanja znotraj in zunaj podjetja in filozofijo vitkega delovanja. S ciljem globalne prebojnosti bomo nadaljevali z raziskovanjem in uporabo »lightweight« materialov, nadalje razvijali področje avtomatizacije in se še intenzivneje priključevali trendu digitalizacije.

Vsako leto odbor za inovacijske predloge izbere najkoristnejši inovativni predlog posameznika in tima, ki ju še dodatno nagradi. Na slavnostni prireditvi so direktor – predsednik poslovodstva mag. Marko Gorjup, direktor – član poslovodstva dr. Ivan Erenda ter direktor Raziskovalno razvojnega sektorja Krunoslav Šimrak podelili priznanja in nagrade za najboljše inovacijske predloge. Odbor za inovacijske predloge je kot posameznik najbolj prepričal Bojan Gregorevčič s predlogom: Zamenjava kamer na rezalno gubalni liniji IBK fi18. Nagrado za najkoristnejši inovativni predlog tima pa so prejeli Toni Kambič, Mišo Pereško in Boštjan Piletič za rešitev: Vpeljava kolaborativnih robotov.

V skladu s strateškimi usmeritvami v Skupini TPV poleg inovativnih predlogov spodbujamo tudi nadaljnje izobraževanje zaposlenih. Priznanja, ki sta jih podelila mag. Marko Gorjup in mag. Martina Brec, direktorica Kadrovsko splošnega sektorja, so tako prejeli tudi vsi zaposleni, ki so v preteklem letu zaključili izobraževanje: Tilen Boršnar, Mitja Drenovec, Robert Jakofčič, Matej Jevšček, Aleksander Karlovčec, Igor Makovec, Jure Mohar, Matjaž Ogorevc, Sonja Pavše-Grabrijan, Maruša Petan, Žiga Plut, Krunoslav Šimrak in Boštjan Vučajnk.

Mag. Marko Gorjup in Vladimir Gregor Bahč, prokurist družbe TPV Group sta na koncu podelila še Nagrado Martina Severja za najboljše zaključno delo. Nagrado je v letošnjem letu prejel Žiga Plut za magistrsko delo: Modifikacija pritrdišča obese za osebno vozilo z zmanjšano maso (Fakulteta za strojništvo, Univerza v Ljubljani).

Letos je bila s ščepcem inovativnosti začinjena tudi sama podelitev nagrad. Nagrade in priznanja je pripeljalo avtomatsko vodeno vozilo TPV Optimatik160, ki je plod lastnega razvoja in s katerim se v Skupini TPV s ponudbo celovitih rešitev za avtomatizacijo interne logistike aktivno priključujemo trendu Industrije 4.0.

Omenjeni trend je slikovito predstavil gostujoči predavatelj dr. Tomaž Perme in nas popeljal v tovarne bodočnosti. Dr. Aleš Pustovrh iz podjetja ABC Accelerator pa je predstavil možnosti povezav industrijskih podjetij s start up podjetji ter načine za povečanje inovativnosti znotraj podjetja skozi filozofijo start-up delovanja.

Da je TPV je inovativno podjetje potrjujejo tudi prejeta priznanja, ki jih tudi v preteklem letu ni manjkalo. Prejeli smo nacionalno srebrno priznanjem za inovativnost Gospodarske zbornice Slovenije, zlato in dve srebrni priznanji za inovativnost Gospodarske zbornice Dolenjske in Bele krajine in dve srebrni priznanji Območne gospodarske zbornice Posavje.
Da pa kljub vsemu niso pomembne samo novitete, pač je potrebno spoštovati tudi našo tradicijo, so opomnili glasbeni vložki. Moška vokalna skupina DECI, ki jo sestavlja devet izkušenih pevcev iz Mešanega pevskega zbora Pomlad, nas je z izborom tradicionalnih ljudskih pesmi opomnila na naše korenine.

V Skupini TPV stremimo k ustvarjanju kreativnega delovnega okolja in spodbujamo zaposlene k iskanju inovativnih rešitev, s katerimi prispevamo k uspešnosti podjetja.  Vsako leto odbor za inovacijske predloge izbere najbolj inovativno idejo posameznika in tima, ki ju še dodatno nagradi. Na Dnevu inovativnosti TPV sta predsednik uprave Vladimir Gregor Bahč in član uprave mag. Marko Gorjup podelila priznanja in nagrade za najboljše inovacijske predloge.

Odbor za inovacijske predloge je kot posameznik najbolj prepričal Marko Pečarič s predlogom: Zmanjšanje normativa materiala ident 8989. Nagrado za najboljši timski inovacijski predlog pa so prejeli Stanislav Bobnar, Srečko Basarac, Anton Juratovac in Anton Pezdirc za rešitev: Izdelava izdelkov z dvema operaterjema.

Na prireditvi smo gostili tudi dva predavatelja. Andrej Pečjak iz podjetja Metron Inštitut je predstavil inoviranje in razvoj električnega vozila. Uroš Močnik, MBA pa je obiskovalce popeljal iz rutinskega v kreativno razmišljanje. Občinstvo je nagovoril tudi dekan Fakultete za strojništvo prof. dr. Branko Širok in izpostavil pomen inovativnosti, ki je poleg znanja eden ključnih temeljev uspešnosti razvojnih inženirjev in podjetij.

V skladu s strateškimi usmeritvami Skupine TPV v podjetju poleg inovativnih predlogov spodbujamo tudi nadaljnje izobraževanje zaposlenih. Predsednik uprave vsako leto podeli Nagrade Martina Severja za najboljša dela. Nagrade so v letošnjem letu prejeli Jože Kastrevc, Boštjan Perše, Kristjan Kežman in Jože Pečavar.

TPV je inovativno podjetje, kar dokazujejo številni inovativni predlogi in zavidljivi uspehi, ki so jih dosegli v preteklem letu. Pohvalimo se lahko z dvema zlatima priznanjema za inovativnost Gospodarske zbornice Dolenjske in Bele krajine in srebrnim priznanjem GZS Območne zbornice Posavje.  Na nacionalnem nivoju smo dosegli izjemen uspeh, saj smo prejeli  zlato in bronasto nacionalno priznanje.

Gospodarska zbornica Dolenjske in Bele krajine spodbuja vzorno ravnanje s človeškimi viri na Dolenjskem in v Beli krajini, saj želi tudi na ta način povečati konkurenčnost gospodarstva regije ter omogočiti predstavitev domačih vzornih praks. V ta namen je v četrtek, 22. oktobra 2015, na Otočcu potekal 8. dan ravnanja s človeškimi viri z naslovom ”Biti prodoren, odločen, drugačen”, na katerem so podelili Priznanje za vzoren primer ravnanja s človeškimi viri Dolenjske in Bele krajine za leto 2014.

Izmed vseh prispelih prijav je komisija priznanje podelila TPV-ju  in svoj izbor utemeljila: ”komisija je soglasno odločila, da se za leto 2014 podeli Priznanje za vzoren primer ravnanja s človeškimi viri GZDBK podjetju TPV trženje in proizvodnja opreme vozil d. d. Priznanje se tej gospodarski družbi, ki je vpeta v svetovno avtomobilsko industrijo, dodeli za celovito upravljanje procesa človeških virov z definirano nadgradnjo sistema razvoja kadrov; pri tem družba uporablja metode ciljnega vodenja, metode 360 stopinj povratne informacije in analizo razvoja kadrovskih potencialov ter planiranja nasledstev. S tem so v družbi povezali eno od ključnih strateških usmeritev “kompetentni sodelavci z željo po uspehu” z aktivnostmi skrbno načrtovanega dela z ljudmi v smeri razvoja kariere, večje zavzetosti za delo in s tem večje učinkovitosti ter uspešnosti pri delu.”

Direktor GZDBK Tomaž Kordiš in podpredsednica komisije Mojca Novak sta priznanje izročila direktorici Kadrovsko splošnega sektorja ge. Martini Brec, ki je ob prejemu priznanja izpostavila, da smo prejeli že veliko priznanj na področju izboljšav delovnih procesov in strojev, preoblikovanje materialov … Nismo pa še prejeli priznanja za vzorno ravnanje z ljudmi oz. zaposlenim, zato smo le-tega še toliko bolj veseli.

Ob tej priložnosti se je direktorica Kadrovsko splošnega sektorja, Martina Brec, zahvalila upravi TPV za popolno podporo kadrovski funkciji pri vpeljevanju novih metod in orodij na področju razvoja zaposlenih ter vodjem za sprejemanje in sodelovanje pri vpeljavi le-teh v vse delovne procese.

Brdo pri Kranju, 16. september 2015 – Gospodarska zbornica Slovenije je podelila priznanja za najboljše inovacije na nacionalni ravni. Na regionalni ravni je sodelovalo več kot 170 inovacij in 800 inovatorjev, v ožji izbor se je uvrstilo 38 inovacij. Podeljenih je bilo 12 zlatih, 21 srebrnih in 4 bronasta priznanja ter 1 diploma.

Izmed 38 inovacij, ki so se potegovale za nacionalno priznanje je TPV d.d. skupaj s SiEVA d.o.o. prvič prejel Nacionalno zlato priznanje za inovacijo: Definicija gube na ceveh iz HSS-jekel s povečano upogibno statično in dinamično nosilnostjo za povezovalne gredi avtomobilskega sedeža, avtorji: mag. Vili Malnarič, mag. Rajko Marinčič, dr. Tomaž Savšek, Dušan Šimec, Blaž Župan in Veljko Goleš.

PE Brežice Strojegradnja pa je prejela bronasto priznanje za inovacijo: Sestavljalna priprava prestavnega sklopa BMW, avtorji: Dario Novak, Boris Antolovič Miran Ferenčak.

S tem priznanjem dokazujemo, da sodimo v sam vrh najbolj inovativnih podjetij v Sloveniji!

Območna zbornica GZS-ja Posavje je nagradila najboljše inovatorje. Podelili so dve zlati, eno srebrno, dve bronasti priznanji ter eno diplomo. PE Brežice, Strojegradnja je prejela srebrno priznanje za inovacijo nova sestavljalna priprava prestavnega sklopa vozil BMW, avtorji: Miran Ferenček, Boris Antolovič in Dario Novaku.

Z inovacijo si je TPV pridobil prednost pri pridobivanju novega posla pri proizvajalcu avtomobilov BMW zaradi lastnega razvojnega centra izdelkov in oddelka Strojegradnje, saj je projekt edinstven z vidika spajanja različnih materialov, odlitkov iz aluminija, umetnih materialov, jekla in različnih lubrikantov ter samega nivoja avtomatizacije procesa, kjer se večina operacij izvaja v avtomatskem režimu. Pri tem projektu se je TPV izkazal ne le kot dobavitelj opreme po naročilu, temveč kot predlagatelj rešitev tehničnih težav samega izdelka. Inovacija je bila izbrana za zastopanje Posavske regije na nacionalni ravni.

Podjetje Gorenje Surovina d.o.o. je v sodelovanju s projektom  »Botrstvo v Sloveniji« zasnoval humanitarno akcijo zbiranja odpadnih surovin za otroke s čustvenimi in vedenjskimi motnjami. Dobrodelni akciji so je pridružil tudi TPV z donacijo več kot tono kovinskih odpadkov. V šestdnevni akciji je bilo zbranih 527,106 ton odpadnih surovin: 140,852 ton papirja, 123,600 ton odpadne električne in elektronske opreme, 258,064 ton jeklenega odpada in 4,590 ton barvnih kovin.

Podjetju Gorenje Surovina d.o.o. in projektu Botrstvo v Sloveniji je v sodelovanju s pomočjo ljudi in podjetij po vsej Sloveniji uspelo zbrati 58.679,59 EUR. Ves izkupiček humanitarne akcije je namenjen za letovanje otrok s čustvenimi in vedenjskimi motnjami ter njihove spremljevalce, ki jim bodo nudili potrebno strokovno pomoč.

V torek, 20. januarja 2015, je v okviru zaključne konference projekta PURESAFE mag. Stanko Škec iz Fakultete za strojništvo iz Zagreba na vabljenem predavanju predstavil rezultate EUREKA projekta VISINEV (www.visinev.org). Projekt VISINEV se je na konferenco uvrstil v skupino 15 mednarodnih projektov s področja upravljanja razvoja kompleksnih inženirskih sistemov. Partnerji v projektu so Končar Institut za elektrotehniko iz Zagreba, zagrebška Fakulteta za strojništvo in ladjedelništvo, podjetje CALYX s Hrvaške ter TPV iz Slovenije oziroma Novega mesta. Konferenca poteka v času od 19. do 23. januarja 2015 in v organizaciji znanega raziskovalnega središča CERN v Ženevi v Švici.

Univerzitetno raziskovalno središče Novo mesto je v petek, 26. 9. 2014, že četrtič podelilo Nahtigalova priznanja, katerih namen je dvig raziskovalne kulture na področju Dolenjske in Bele krajine in opozarjanje na odlične dosežke posameznikov in skupin na področju raziskovalnega dela in mentoriranja mladih.

Univerzitetno in raziskovalno središče Novo mesto podeljuje Nahtigalova priznanja za ustvarjalne dosežke dijakov in študentov z namenom spodbujanja mladih za raziskovalno delo, nadalje priznanje za raziskovalne in inovacijske dosežke za delo raziskovalcev in razvojnikov v podjetjih ter drugih ustanovah, priznanje za mentorsko delo z mladimi in priznanje za življenjsko delo za uveljavljene raziskovalce, ki so svojo poklicno pot posvetili napredku raziskovalnega dela in promociji znanosti.

Nahtigalova priznanja so poimenovana po novomeškem rojaku, akademiku Rajku Nahtigalu. Nahtigal, sicer doktor slavistike in predavatelj na Dunaju in v Gradcu v prvih letih 20. stoletja, je eden od ustanoviteljev Univerze v Ljubljani in eden od dveh prvih profesorjev slavistike njene filozofske fakultete, kjer je bil v študijskem letu 1919-20 tudi prvi dekan. Od 7. oktobra 1938 je bil redni član Akademije znanosti in umetnosti v Ljubljani, ki jo je od njenega prvega zasedanja do razrešitve 27. junija 1942 v času italijanske okupacije tudi vodil. Do upokojitve leta 1953 je ves čas predaval in izdajal znanstvena dela tako doma kot v tujini.

Med letošnjimi dobitniki Nahtigalovih priznanj so tudi Jurij Švegelj, Blaž Blatnik in Toni Kambič.

Obrazložitve

Jurij Švegelj – Zlato priznanje

V okviru magistrskega dela “Sistem za dvig in približanje vzglavnika glavi potnika pri naletu od zadaj” je Jurij Švegelj pod mentorstvom izr. prof. dr. Jerneja Klemenca na Fakulteti za strojništvo in v podjetju TPV razvil popolnoma nov mehanski sistem za preprečevanje poškodb vratnega dela hrbtenice v avtomobilskih nesrečah. V podjetju TPV izdelan prototip sistema, je vzbudil zanimanje podjetij, kot so Toyota, BMW in Nissan.  Jurij Švegelj se je z raziskovalnim delom ukvarjal že v osnovni in srednji šoli, kjer je za svoje udejstvovanje na področju matematike, fizike, kemije in gradbene mehanike prejel več priznanj in nagrad, med študijem na Fakulteti za strojništvo pa je bil med najboljšimi študenti svoje generacije.

Blaž Blatnik – Bronasto priznanje

Blaž Blatnik je v okviru svojega diplomskega dela z naslovom “Razvoj sistema za ročno po-prilagoditev vzglavnika za avtomobilski sedež s samodejno nastavitvijo vzglavnika” pod mentorstvom izr. prof. dr. Jerneja Klemenca na Fakulteti za strojništvo Univerze v Ljubljani in v podjetju TPV na podlagi mednarodnih varnostnih standardov in aplikativnih zahtev samostojno skonstruiral in optimiziral namenski mehanizem, ki preprečuje poškodbo hrbtenice pri avtomobilski nesreči, in ki ga bo podjetje TPV tržilo na mednarodnem trgu. Za svoje delo je prejel interno nagrado podjetja TPV, njegovo delo pa je bilo omenjeno tudi v objavah v medijih.

Toni Kambič – Bronasto priznanje

Toni Kambič je v diplomskem delu z naslovom “Analiza vpliva geometrijskih in materialnih parametrov na postopek krivljenja žice” pod mentorstvom izr. prof. dr.  Tomaža Pepelnjaka na Fakulteti za strojništvo Univerze v Ljubljani in v podjetju TPV z orodji za modeliranje in simulacijo ter statistično analizo določil najprimernejši model za napovedovanja faktorja elastičnega izravnavanja in rezultate tudi eksperimentalno potrdil. Naloga ima veliko aplikativno vrednost na področju avtomobilske industrije in je prejela interno nagrado podjetja TPV, njegovo delo pa je bilo omenjeno tudi v objavah v medijih.

Povzeto po novici v medijih (URS NM)